产业板块
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绿色航煤项目
绿色航煤（SAF，Sustainable Aviation Fuel)，又称可持续航空燃料，与传统航空燃料相比，其最高可减少80-85%的碳排放量。在明确的“碳达峰、碳中和”目标要求下，以多倍体芦竹作为原料，既能解决我国盐碱地、荒漠地等边际化土地的生态治理要求，又能促进能源安全。
项目规划
1、利用荒地、滩涂、污染地、盐碱地等边际化土地，种植12-15万亩多倍体芦竹，作为绿色甲醇生物质原料基地。
2、在原料基地附近，利用建设工业用地约400亩，建设10万吨/年的绿色航煤项目，利用催化合成技术转化为绿色可持续航煤。
项目预计投资
德宇生物公司负责芦竹种植基地建设，引入配套绿色航煤项目公司，配套项目通过地区招商落地。改良土地+种植+配套项目建设，预计投资约42亿元，实际投资根据种植地面积、土壤性质、招商政策、实际建设规模等因素评估。
建设效益
项目建设周期为1-3年，投产后，每年创造GDP约23亿元左右，新增就业岗位约600个。项目规划消纳本地光伏、风能绿电。
市场前景
目前已有22个国家/地区颁布了SAF相关法案，我国在《“十四五”民航绿色发展专项规划》中，提出力争到2025年SAF消费量累计达到 5 万吨，当年消费2万吨以上的目标。以生物质为原料的制备路线正向规模化、产业化快速发展，从行业的特点来看，原材料仍是制约行业发展的重要因素。绿色航煤的应用是应对全球气候变暖的措施之一。我国目前的航煤消费量约3000万吨，如全部以生物航煤替代，一年可减排二氧化碳约3300万吨。规模化种植多倍体芦竹，每年可固碳120万吨，对二氧化碳减排也具有推动作用，二者相辅相成。芦竹转化绿色航煤的产业化道路，将开拓低成本、高效益的路径。
其他产业化方案
绿色航煤（SAF，Sustainable Aviation Fuel)，又称可持续航空燃料，与传统航空燃料相比，其最高可减少80-85%的碳排放量。在明确的“碳达峰、碳中和”目标要求下，以多倍体芦竹作为原料，即可解决我国当下盐碱地改良的生态治理目标，又能稳定原料来源。
